Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el sistema de transporte inteligente

¿Son compatibles sus sensores con otros sistemas o lectores de RFID?
Nuestros sensores se conectan con el sistema BAT RF utilizando un protocolo novedoso y, por lo tanto, otros sistemas no pueden leerlos. No obstante, los datos de los sensores pueden integrarse en diversos sistemas de seguimiento populares a través de nuestro lector móvil a bordo.

¿Se pueden reemplazar las baterías de los sensores?
No. Cada unidad se sella en la fábrica para garantizar un funcionamiento duradero y una protección contra el medio ambiente. La duración de la batería está diseñada de modo que tenga una vida útil duradera sin mantenimiento.

¿Cuál es la vida útil de la batería de los sensores?
La vida útil nominal es de 7 años para los sensores BAT RF (AirBAT® y TracBAT).

¿Cuál es el rango de temperatura de operación de los sensores?
Todos los sensores BAT RF están diseñados de modo que funcionen entre -40 °F y 158 °F (-40 °C y 70 °C)..

¿Qué frecuencias utilizan los sensores BAT RF?
Todos los sensores BAT RF funcionan dentro de la banda científica y médica industrial (ISM, por sus siglas en inglés) de 2,4GHz. Utilizan un protocolo de espectro ampliado que mejora su inmunidad contra interferencias.

¿Están sus sensores aprobados para utilizarse en otros países?
Nuestras soluciones están aprobadas actualmente para utilizarse en los EE. UU., Canadá y México.

¿Planean agregar otros sensores?
Sí, nuestro plan es agregar muchos más sensores que funcionarán con la misma arquitectura.

¿Cuántos kilómetros de prueba se realizaron?
Millones de kilómetros en los últimos 10 años.

Preguntas sobre AirBAT®

¿Cuál es la garantía del sensor AirBAT®?
AirBAT® tiene una garantía de 1 año.

¿Se compensa AirBAT en frío?
No, nosotros proporcionamos una medición precisa de la presión del neumático real. La compensación en frío confunde al personal de mantenimiento. Cuando se ajuste la presión de los neumáticos fríos, las lecturas deben ser reales. Los mecánicos industriales ya están acostumbrados a verificar los neumáticos fríos en lugar de hacerlo con neumáticos calientes a fin de evitar que no se inflen lo suficiente.

¿Cuál es el rango de presión de operación de AirBAT®?
Entre 20psi y 150psi.

¿Existen problemas de temperatura con AirBAT®?
No, AirBAT® mantiene una precisión de +/- 3 PSI en todo el rango de presión de operación.

¿Cuánto se tarda en instalar AirBAT®?
Aproximadamente 5 minutos por extremo de rueda.

¿Es necesario desmontar o extraer el neumático para instalar AirBAT®?
No, AirBAT® se monta externamente en el tapacubos de la rueda o en la tuerca con un simple soporte. La instalación es rápida y fácil.

¿Son funcionales las mangueras de AirBAT® en el campo?
Sí. El lanzamiento de AirBAT de 2012 ahora presenta tuercas de apriete manual en el extremo del sensor de la manguera que se pueden conectar fácilmente al sensor de AirBAT y se pueden reemplazar en el lugar..

¿AirBAT® afecta el balanceo de los neumáticos?
La masa de AirBAT® es lo suficientemente baja como para no afectar el balanceo cuando se coloca cerca del centro de rotación con el soporte recomendado.

¿Tienen AirBAT® para neumáticos de dirección o simples de base ancha?
Sí. Nuestro sistema AirBAT® SST está diseñado para aplicaciones de neumáticos de dirección y nuestro AirBat funciona con neumáticos simples en neumáticos de base ancha.

¿Puede AirBAT® alertarme sobre un problema con los neumáticos en el camino?
El conductor es alertado por el sistema de alerta del conductor de AirBAT® (DAS) en la cabina; además, ofrecemos alertas por correo electrónico en el camino que se envían a la oficina a través de nuestra asociación con SkyBitz para las aplicaciones de tráileres remotas mediante el Módulo de Interfaz de Activos (AIM) BatRF. Para las aplicaciones de tractores, se pueden obtener alertas por correo electrónico o mensajes de texto a través de nuestra asociación con PeopleNET mediante el Módulo de Interfaz de Tractor (TIM) de BatRF.

¿Puede AirBAT® equiparar ruedas duales o inflar neumáticos?
No. Aunque productos como estos tienen beneficios, creemos que la solución más simple es la mejor.

¿Cumplirá AirBAT® con futuras normas de advertencia en la cabina sobre la presión baja de los neumáticos?
Aunque no se presentó una legislación específica, estamos monitoreando de cerca la actividad gubernamental en esta área. Nuestra intención es que AirBAT® permita a las flotas y los fabricantes de equipos especiales cumplir rápidamente con las normas aprobadas por el gobierno.

Preguntas sobre TracBAT

¿Cuál es la garantía del sensor TracBAT ?
TracBAT tiene una garantía de 1 año

¿Cuál es la precisión de TracBAT?
+/- 2 % sobre la vida útil de la unidad.

¿Cuáles son las limitaciones de TracBAT?
Las velocidades excesivas (más de 95 mph, o 153 kph, para rines típicos de 22,5″) no pueden admitirse con precisión. El LCD puede dejar de funcionar en frío extremo (menos de -40 °F, -40 °C). Sin embargo, la unidad puede leerse en todos los lectores BAT RF en estas condiciones.

Preguntas sobre Lector de puertas

¿Cuánto cuesta un lector de puertas?
El lector de puertas cuesta en promedio entre USD 10 000 y USD 15 000, según el lugar.

¿Cuánto se tarda en instalar un lector de puertas?
Un lector de puertas puede instalarse típicamente en 2 o 3 días con una interrupción mínima del flujo de tráfico a través de la puerta.

¿Puedo instalar el lector de puertas yo mismo?
No. Cada instalación es personalizada según sus necesidades y se necesitan los conocimientos de un equipo especializado.

¿STEMCO ofrece una opción de instalación preconfigurada para flotas que desean implementar el sistema rápidamente?
Sí. STEMCO puede coordinar un plan de instalación personalizado para los sitios y necesidades de sus flotas a fin de completar rápida y eficazmente la implementación y así obtener la relación precio-calidad deseada.

Preguntas sobre WebBat RF®

¿Cuáles son las tarifas de WebBAT®?
Contáctese con un representante para conocer el modelo actual de precios.

¿Con qué frecuencia se debe actualizar WebBAT®?
Debido a que WebBAT® es una aplicación de Internet, todas las actualizaciones estarán disponibles para todos los clientes cuando se lancen sin la necesidad de realizar instalaciones ni actualizaciones locales. A medida que se expande el sistema, se agregarán nuevas funciones a WebBAT®.

Preguntas sobre el cálculo de ROI

¿Validó los ahorros de combustible en su modelo de ROI?
Los ahorros son reales. Tanto el gobierno como TMC informaron que los neumáticos inflados ahorran combustible. La cantidad de ahorros depende de la diferencia del promedio de la presión de sus neumáticos con el punto de referencia y la efectividad de su programa de neumáticos actuales.

¿Validó el ahorro en combustible en su modelo de ROI?
Al igual que con el combustible, la industria cuenta con varios estudios sobre el ahorro relacionado con el inflado correcto.

Si tiene otras preguntas, lea nuestros recursos en línea o contáctese con un representante de ventas de STEMCO..
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